Citroën C-Métisse

CITROËN C-MÉTISSE

O C-Métisse é um modelo conceitual apresentado pela Citroën no Salão de Paris de 2006. É híbrido equipado com um motor diesel V6 e dois motores elétricos.

As Medidas Comprimento: 4,74 m Largura: 2,00 m Entreeixos: 3,00 m

Chrysler PT Cruiser

Chrysler PT Cruiser

Produção:2001

O PT Cruiser é um modelo compact da Chrysler de estilo "retrô". O original foi feito em 1992 com nome de POSTOKER, mas só foi feito na Inglaterra e logo saiu de linha. O PT Cruiser, ainda em linha faz sucesso por seu estilo retrô com alta tecnologia.

Chevrolet WTCC Ultra

WTCC ULTRA CONCEPT O Chevrolet WTCC Ultra é um modelo conceitual apresentado pela Chevrolet no Salão de Paris de 2006.É equipado com um motor turbodiesel common rail de 190 cv.

Chevrolet Camaro

Camaro Construtor:Chevrolet,Grupo General Motors.
Produção:1967,2002-2009

O Camaro é um coupé esportivo de porte médio da Chevrolet. Sua produção foi interrompida em 2002 e a GM já anunciou a produção de uma nova versão a partir de 2009.

Cronologia 1966: lançamento. 1967: escolhido como Pace Car oficial das 500 Milhas de Indianápolis. 1968: marca a estréia de outro símbolo entre os Camaros, o SS. A década de 1970 não fo proveitosa para o camaro: a subida do preço do petróleo fez o consumidor optar por veículos que consumiam menos. Medidas antipoluição fizeram acabar com os grandes V8 e em 1972 o fim da produção do SS e em 73 o surgimento do Camaro LT privilegiando mais o luxo e o conforto e menos a potência, dando lugar inclusive aos motores 6 cilindros em linha, menos potentes e mais econômicos. A crise faz outra "vítima" em 74, terminando com o Z28. Em 11 de Maio de 1978, o Camaro de número 2 saiu da fábrica de Van Nuys, Califórnia. E no ano de 1982, entra em campo, ou melhor, no asfalto, a terceira geração do Camaro, com a maiores modificações estéticas após 12 anos. Com seu design quase futurista é escolhido pela terceira vez como Pace Car oficial de Indianápolis 500.

Mecanicamente, também grandes novidades ficaram por conta do novo motor inteiramente em alumínio, mais uma vez derivado do mesmo que equipava o Corvette. Tratava-se de um V8 de 5.7 litros que no Z28 produzia 305 cavalos e 320 no SS. Novos freios a disco com assistência por ABS Bosch nas quatro rodas.

Nenhuma mudança significativa aconteceu até 1998.

CAMARO SS

Buggati Veyron

Buggati Veyron

Construtor:Buggati Grupo Volkswagen

Produção:2005

Classe:Superesportivo

Tipo de Carroçaria:estrutura tubular, Fibra de carbono (monocoque e as barras atreladas).

Caixa de velocidades: 7 marchas (DSG)

Recorde de Velocidade
No dia 19 de maio de 2005, o Buggati Veyron quebrou o recorde de velocidade para carros produzidos em linha com 407,92 km/h, superando o Koenigsegg Ccr que alcança 388 km/h. No dia 14 de Setembro de 2007 o Ultimate Aero Twin Turbo, da Shelby Super Cars (SSC) estabeleceu novo recorde, com 411,76 km/h na média de duas passagens (413,83 km/h na primeira e 409,71 km/h na segunda).A 399 km/h, em que cerca de 111 metros são percorridos em 1 segundo, o volante trabalha sem qualquer assistência; o motor está se aproximando de 6500 rpm em sétima marcha e a pressão dos pneus sobe de 3 para 3,5 bar em 15 segundos. "Aumentar a velocidade máxima em 1 km/h iria requerer 7 cavalos nesse ponto", afirma Wolfgang Schreiber, diretor técnico da engenharia da Bugatti.Para chegar aos 400, o motorista gira a chamada "chave de velocidade", comando localizado entre o assento e a soleira. No módulo "velocidade", a asa traseira e o spoiler sobre ela se retraem quase por completo, os painéis do difusor dianteiro se fecham, a altura de rodagem cai para 65 milímetros na frente e 70 atrás e o coeficiente Cx diminui de 0,37 para 0,36. Nessa configuração, a resistência de arrasto está no seu mínimo absoluto - mas a pressão gravitacional também. Na frente não há qualquer elevação e na traseira há meros 40 quilos sobre a asa. No módulo "dirigibilidade", que vale para até 376 km/h, os números correspondentes são 150 quilos no eixo dianteiro e 200 no eixo traseiro.O Veyron vai da imobilidade a 99 km/h em 2,5 segundos, exatamente o mesmo tempo alcançado pela Yamaha de Valentino Rossi.Ele atinge 200 km/h em 7,3 segundos. Leva 16,5 segundos para ir de zero a 301 km/h, e para chegar aos 320 km/h ele faz em 24 segundos.

Buggati Veyron


O MOTOR !!!


Seu motor 8.0 de 16 cilindros em W é sobrealimentado por quatro turbinas e conta com quatro comandos de válvulas variáveis. Ao todo, são 64 válvulas, sendo 4 por cilindro. Toda essa usina de força é instalada na parte central do carro, bem atrás do banco do motorista. Ela gera algo em torno dos 3000 cv de potência, mas apenas 1000 são distribuídos pelas quatro rodas. 1000 deles são tragados pelo sistema de refrigeração e 1000 evaporam pelo aparato de exaustão. Toda essa sofisticação traduz-se em 1001 cavalos de potência e o monumental torque de 127,1 Mkgf, atingidos entre 2.200 RPM e 5.500 RPM. O desempenho inacreditável é digno de um verdadeiro dragster. Segundo a Bugatti, o EB 16-4 acelera de 0 a 300 km/h em apenas 16,5 segundos e foi homologado como tendo atingido 406,7 km/h. Também destacam-se as impressionantes rodas, que juntas são avaliadas em 50 000 euros, são cromadas e de 20 polegadas, montadas em pneus 265/30R 20 na frente e 335/30R 20 atrás.

O Bugatti Veyron custa cerca de 1 milhão de euros, e só para ter o direito de fazer a encomenda, o futuro proprietário deverá desembolsar a quantia aproximada de 300 000 euros, cerca de R$ 1 milhão de reais. Desde o início, o carro foi projetado para unir o futuro à tradição da companhia. O detalhe bicolor foi especialmente escolhido para dar um toque de esportividade ao Veyron. O interior é um mundo à parte e proporciona ambiente luxuoso, com direito a couro Alcântara, e esportivo ao mesmo tempo, além de priorizar a qualidade do sistema de som. Até agora foram trazidas à realidade 11 unidades. O ritmo de fabricação deve estacionar em 50 pedidos anuais, não chegando a 300 exemplares no total.A Koenigsegg, que fabrica o CCR, modelo mais rápido antes do Veyron, agora trabalha no modelo CCX, que promete voltar a ser o carro de série mais rápido do mundo...

BMW E87

BMW E87

Produção:2004

Modelos Similiares:Audi A3

Desenhador:Chris Bangle

A Série 1 foi lançada em 2004 pela BMW para competir especialmente com o Audi A3. É o único modelo da sua categoria com tração traseira e motorização longitudinal.

BMW Z4 Coupé ou BMW E-86

BMW Z4 Coupé ou BMW E-86

Produção:2005

Modelos Similiares:Audi TT

Desenhador:Chris Bangle

O Z4 coupé é um roadster de 2 portas introduzido pela BMW em 2005.

BMW-E85 ou BMW Z4

BMW-E85 OU BMW Z4

Produção:2003

Desenhador:Chris Bangle

O Z4 é um roadster conversível de 2 portas introduzido pela BMW em 2003, como substituto do Z3. Tem também uma versão coupé de 2005.

Bentley Continental GT

Bentley Continental GT e Bentley Continental GTC=Conversível

Motor: W12 6.0


O Bentley Continental GT é um grand tourer de duas portas com capacidade para 4 passageiros lançado em 2003 como substituto do Continental R e T. É equipado com um motor W12 bi-turbo de 552 cavalos, sendo o primeiro motor de 12 cilindros na história da marca. Uma curiosidade do modelo é ter o maior disco de freio de um modelo de série em produção.


A versão conversível do Continental GT, o Continental GTC, foi apresentada em setembro de 2005. Junto com a Segunda geração do Bentley Azure, o GTC forma a dupla de modelos conversíveis da Bentley.

Audi TT

AUDI TT

Produção:1998 - 2006

Tipo de Carroçaria:Coupé Roadster

Motor:2.0 TFSI - 3.2 V6 Quattro

Caixa de Velocidades:Manual ou S-tronic de seis velocidades

O Audi TT é um modelo desportivo de dois mais dois, ou apenas de dois lugares produzido pela Audi desde 1998 e renovado em 2006. É disponibilizado nas versões coupé e roadster.

O Audi TT foi renovado no final de 2006,contando com uma versão coupé a um cabrio que saiu em Março de 2007. Os motores são o conhecido 2.0 TFSI de origem VW que debita 200 Cv, fazendo o TT chegar aos 100 km/H em 6.9 segundos, a sua velocidade máxima ronda os 240 km/H. O motor 3.2 V6 Quattro, conta com um sistema de tracção integral, com uma velocidade máxima limitada a 250 km/h e uma aceleração dos 0 aos 100 em 6.4 segundos, consegue ter um comportamento fasinante.

Estão também disponíveis duas caixas, uma manual e outra automática ambas de seis velocidades, sendo que esta última se denomina S-Tronic e é uma das caixas automáticas mais avançadas dos nossos dias, fazendo a passagem das mudanças em incriveis 0.2 segundos, com comandos atras do volante, faz com que qualquer um se sinta a guiar um carro de competição.

A versão Roadster mantém-se fiel à tradição Audi, e também à tradição dum verdadeiro descapotavel, dada a sua capota de lona que se tira ou põe em fantásticos 12 segundos e consegue ainda faze-lo a uma velocidade máxima de 50 km/h.

Audi R8

Audi R8

Ano de Produção:2007

Tipo de carroçaria:Alumínio

Motor:v8 central

Caixa de velocidades:Manual 6 velocidades ou automática R-Tronic

O R8 é um modelo superesportivo de dois lugares da Audi. Ele é baseado no carro conceito Audi Le Mans Quattro, apresentado em 2003 no salão de Frankfurt.Mudou pouco em relação ao carro conceito. A grande grelha em forma de trapézio, identidade da marca, está bem integrada à frente, mas agora com os anéis a repousar em cima do capot, e na traseira, o carro tem entradas de ar que melhoram a aerodinamica parecidas às da frente que têm a mesma função e também a de refrigerar os travões.Conta com motor V8 de 4,2 litros que rende 420 cv à 7500 rpm, e o faz acelerar de 0 à 100 km/h em 4,6 segundos, atingindo uma velocidade máxima de 301 km/h.Partilha a plataforma com o seu irmão Lamborghini Gallardo.Com um comportamento fascinante dado o seu motor central, que equilibra a distribuição de pesos, contando também com a famosa tracção integral quattro.

Audi Le Mans Quattro

Audi Le Mans Quattro

Produção:Carro Conceito

Classe Esportivo

Tipo de Carroçaria:Alumínio

Motor:v10 com 640 cavalos originais

O Le Mans Quattro é um carro conceito
de dois lugares , apresentado pela Audi
no Internationale Automobil-Ausstellung de 2003.Posteriormente deu origem ao Audi R8.

Audi A3

Audi A3

Produção: 1997 a 1999 importado e 1999 a 2006 nacional e 2006 ao presente importado.


Tipo de carroçaria:Hatchback

O Audi A3 é um hatchback médio de motor dianteiro transversal e tração dianteira ou integral, feito sobre a plataforma (esquema de encaixe de motor e suspensões) do VW Golf. Ele vem sendo produzido desde 1996, na Alemanha, e tinha a missão de ser o modelo de entrada da marca Audi, reconhecida por seu padrão de qualidade e refinamento de luxo.

A primeira geração do carro tinha 2 configurações de carroceria, 3 e 5 portas (5 portas produzido no brasil), não variando, contudo, o desenho do carro.

A segunda geração do modelo também reparte a plataforma com o VW Golf, mas com o Golf de 5a geração. Essa nova geração estreou no final de 2002, com configurações distintas de carroceria, um hatchback de 3 portas (duas para passageiros e uma para porta-malas) e uma de 5 portas (quatro para passageiros e uma para o porta-malas), porém esta última com desenho traseiro diferenciado da versão de 3 portas, com a linha do teto quase que retilínea em direção à traseira do carro. A versão 5 portas também recebeu nome diferenciado, A3 Sportback.

No Brasil, o Audi A3 de 1ª geração foi produzido em linha de montagem compartilhada com o VW Golf de 4a geração, desde 1999 até 2006 e contava com as motorizações 1.6 101 hp,1.8 125 hp e 1,8 Turbo (150,180)e S3 importado com motor 210 e 225 hp tração quatro. A partir de 2006, o Audi A3 virá para o Brasil importado da Alemanha.

Na Europa, a gama de motores é bem maior e vai desde o pacato 1,6l ao 3,0l VR6 Turbo da Volkswagen.

O AUDI A3 FOI ELEITO O CARRO DO ANO DE 2000.

Aston Martin

Aston Martin

Aston Martin Lagonda Limited é uma empresa automobilística inglesa com sede em Gaydon,Warwickshire Inglaterra. Seu nome é inspirado na prova de subida de montanha de Aston Clinton e no nome do seu fundador, Lionel Martin.

Alfa Romeo

Alfa Romeo 159

Alfa Romeo é um fabricante italiano de automóveis, fazendo parte do grupo Fiat desde 1987.

Alfa Romeo Brera

Alfa Romeo Brera.

Ano de produção:2005

Tipo de carroçaria:Coupé

Desenhador:Giorgetto Giugiaro

O Brera é um modelo coupe esportivo da Alfa Romeo. Também há uma versão conversível denominada Spyder.